尼日利亚拉各斯轻轨蓝线列车泊岸在站台。
本报记者 姜 宣摄
拉各斯轻轨蓝线列车车厢内群贤毕集。
本报记者 姜 宣摄
在阿联酋阿布扎比布哈萨油田现场，东方宏华施工团队正在加紧功课。
本报记者 张志文摄
在750HP快速移运钻修一体钻机司钻房内，工程师正在调试系统。
本报记者 张志文摄
埃塞俄比亚巴哈达尔斜拉桥面貌施工现场。
余 真金不怕火摄
阿贝河大桥前景。
中邦交通设立集团有限公司供图
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线面貌——
“让更多东谈主享受当代化轨谈交通”
本报记者 姜 宣
下昼4时，位于尼日利亚拉各斯买卖中心的玛瑞纳车站东谈主流涌动，轻轨列车车厢内群贤毕集。“这里真的全天如斯。”拉各斯轻轨蓝线面貌助理司理马维斯先容，面貌一期建成大幅改善了拉各斯交通情状，为当地住户提供了愈加方便景象的出管事貌。以往开车需要一个多小时的路程，现时乘坐轻轨18分钟就能到达。轻轨蓝线列车时代表还能及时同步得手机软件，便于乘客查询。
轻轨蓝线面貌是尼日利亚第一条电气化轻轨，由中国土木匠程集团有限公司承建。面貌一期于2023年9月认真插足买卖运营，全长13公里，包含8.1公里高架桥，设有5个车站，想象时速80公里。该流露东起拉各斯玛瑞纳地区，西至东谈主口密度最大的巴达格瑞东部地区，是尼日利亚掩饰东谈主口最多、最艰难的城市轻轨主线之一，日均乘客量近18万东谈主次。
手脚非洲第一个跨海铁路系统，轻轨蓝线面貌辩论了维多利亚岛和拉各斯主岛，施工历程中需要濒临潮汐波动、油轮频繁收支港、海底地质条款复杂等难题。中方面貌团队为此加强施工门径攻关并优化施工时代决策，配合使用旋挖钻和西非最大孔径冲击钻，联结水下定向微爆破等时代完成钻孔职责，并凭证据质情况优化桩基孔径和数目，在保险施工遵循的同期加强护岸瓦解性。
据了解，轻轨蓝线面貌设立多项科技立异苦求了专利，部分时代效果论文在国度级中枢期刊发表。这些立异效果已渐渐转化为具体的时代指南或设施，在尼日利亚同类工程中加以应用，为其他跨海高墩大跨度桥梁施工等提供参考。“在中国的匡助下，咱们创造了历史，这是拉各斯轨谈交通发展的迫切里程碑。”拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃—奥卢在轻轨蓝线面貌一期完满仪式上暗示，面貌设立对拉各斯州交通生态系统改善具有紧要兴味。
现时，轻轨蓝线已成为好多住户和旅客的“打卡”流露。当地人人告诉记者，能在我方的国度乘坐全国先进水平的轻轨列车让他们感到自重。看见记者在车厢内举着相机拍摄，别称尼日利亚小伙主动走入镜头，一边比齐整边说：“你们望望我乘坐的轻轨列车，这里不是欧洲，也不是好意思国，是尼日利亚！”
面貌当地职工约翰说：“我很侥幸能与面貌共同成长。咱们会陆续奋发设立好轻轨蓝线面貌二期，让更多东谈主享受当代化轨谈交通。”
阿联酋750HP快速移运钻修一体钻机——
“为提高能源遵循提供了措置决策”
本报记者 张志文
从阿联酋阿布扎比市区驱车在茫茫沙漠中行驶半个多小时，布哈萨油田一台标号为236的远大油井钻机在重重沙丘中直立。这台钻机是阿布扎比石油公司从中国东方电气集团宏华集团有限公司（以下简称“东方宏华”）新采购的6套750HP快速移运钻修一体钻机之一。
钻井平台上的司钻房内，职责主谈主员正在驾驶台操作。“钻机搭配自主研发的操作系统，八成在传感器的配合下全面集聚钻井参数，协助操作主谈主员对井下情况作出愈加准确的判断，从而为东谈主员和开荒提供更全面的安全保险。”调试工程师张继飞在钻机录用前曾负责系统调试，他告诉记者，该型号钻机不仅接受全电动驱动及夹杂能源时代，极大提高了性能，还配置了东方宏华最新研制的钻机储能系统和钻机多能源概括能量治理系统，为钻井功课节油10%到20%。此外，钻机配备的绞车、转盘、泥浆泵等开荒均接受VFD变频传动，让钻机操作愈加智能、方便。
井架的另一侧搭载着一座白色厢式储能开荒间，其里面保抓着27摄氏度的温度，与室外近50摄氏度的高温变成赫然对比。东方宏华总装调试部部长何长江先容，这里的储能开荒就像一个远大的充电宝，不仅撑抓交直流回馈，还集成了智能功率治理、孤岛供电方法及电板能量治理等多重功能。同期，钻机配备的多能源概括能量治理系统，凭借对多种能源数据的精准采集与真切概括分析，结束了种种能源的智能化调节调配，灵验普及了系统的运转遵循。
除了智能、节能等特色，钻机还进一步完善了模块想象布局，使井架具备更高的出动速率。据测算，这台重达1000吨的短小精悍，不错拆分红井架模块、底座模块、能源模块和固控模块，在沙漠中以约50公里的时速拖挂移运，不仅能更好地知足中东地区油田功课需要，同期也能减少移运历程中的能源铺张。
“减少能耗、绿色节能是阿布扎比能源行业发展的趋势，亦然油井钻机不停升级的成见。这6套中国坐褥的新式电动钻机，诈欺了先进时代和治理系统，为提高能源遵循提供了措置决策。”阿布扎比石油公司高档工程师穆罕默德·阿明暗示，中国在钻机坐褥限度处于全国超越地位，他曾屡次前去中国参访相干企业。“中国钻机坐褥时代不停立异，中国工程团队在调试和录用方面专科负责，咱们服气，同中国企业配合将弘扬迫切示范作用，为全球能源行业可抓续发展注入新能源。”
埃塞俄比亚巴哈达尔斜拉桥面貌——
“切实普及了当地桥梁设立水平”
本报记者 戴楷然
在埃塞俄比亚西北部阿姆哈拉州，阿贝河（青尼罗河）自塔纳湖鬈曲而下，由北向南流经巴哈达尔市。距湖口约3.5公里处，一座大桥横亘河上，走动车辆源源链接，不少旅客前来拍照眷恋。这是由中邦交通设立集团有限公司承建、中交一公局集团有限公司施工的埃塞俄比亚巴哈达尔斜拉桥面貌主桥——阿贝河大桥。大桥于2024年5月认真通车，接受两塔三跨矮塔斜拉桥想象，全长380米，单幅桥宽24.7米。
“从前因时代和资金等摒弃，阿贝河上桥梁珍稀且漫步，一些住户驱车过河要绕行1个多小时。咱们初次进行现场勘查时，不少相近住户王人反应了出行难问题。”斜拉桥面貌司理陈力先容，阿贝河大桥是该企业在国外承建的第一座斜拉桥，“咱们深知这一面貌承载的迫切兴味，但愿通过引进中国桥梁设立的新时代、面貌治理的新想路，为当地住户出行创造更便利条款。”
阿贝河大桥是埃塞俄比亚现时时代难度最高、主跨径最大的斜拉桥。面貌团队利用结构仿真软件对斜拉桥的桥梁结构进行分析，速即、准确地完成结构层面想象，并借助数字化技能给予优化，得回面貌外方监理招供，为后续施工打下讲究基础。辩论到面貌地处湿地保护区和野活泼物栖息地，面貌团队治愈匝谈位置以保护蓝花楹等树木，还通过架设桥梁等姿色为野活泼物预留穿行通谈。
陈力先容，由于斜拉桥主墩墩身施工工艺复杂，面貌团队在施工阶段将墩要素两段浇筑，以裁减施工难度、保险施工进程。面貌团队还自主研发了斜拉桥有索节段与无索节段模板切换工艺，进一步提高施工遵循。这些立异举措得回面貌外方总监穆罕默德·塞尔达尔·图格鲁尔高度评价：“中方团队将新时代、新门径带到这里，切实普及了当地桥梁设立水平。”当地职工耶内洪·莱热塞于2020年加入斜拉桥面貌，如今已成长为别称治理东谈主员。他暗示，但愿能把斜拉桥项筹划设立和治理教会诈欺到更多面貌中，为埃塞俄比亚设立更多当代化桥梁。
“阿贝河大桥通车后，过河只需要10多分钟，咱们出行更便利了。”当地出租车司机所罗门说，面貌团队在沿河区域还用心规画并设立了全球绿地、公园和马拉松覆按跑谈等，他不异带家东谈主来河畔闲逸减轻，“这座大桥不仅是辩论阿贝河两岸的方便桥，更是辩论埃塞俄比亚与中国的友谊桥！”
《 东谈主民日报 》（ 2025年01月03日 17 版）金沙巴黎人娱乐城app官网